随着汽车的快速普及，车载导航也呈现出井喷态势，仅2012年，汽车导航销售超过400万台。然而前不久国家质检总局对全国81家企业的81批次汽车GPS导航产品进行了抽查，发现有12个批次的GPS不合格，其中最主要的不合格原因就是辐射超标。

 

　　中国消费者报汽车质量投诉中心主任郝庆丰说：“近几年针对GPS的消费者投诉快速增长，应该引起行业内部人士和监管部门的高度重视。超标之后，其实这个辐射跟手机辐射基本上差不多的，也属于电子辐射的一种。比如说头疼、头晕，睡不着觉，失眠，甚至如果对妇女可能还有生育的问题等等。”

 

　　根据世界卫生组织最新调查显示，电磁辐射是心血管疾病、糖尿病、癌突变的主要诱因，会对人体生殖系统，神经系统和免疫系统造成直接伤害，同时也是造成孕妇流产、不育、畸胎等病变的诱发因素，此外，过量的电磁辐射将直接影响儿童组织发育、骨骼发育，并导致视力下降。除了对人体产生危害之外，幅射超标的GPS还往往会对车内的其他电子设备形成干扰。

 

　　国家数字电子产品质量监督检验中心电磁兼容实验室主任林斌举例说：“比如车载方面，车里可能会引起像类似的比如说像车子旁边机器乱叫或收音机会各种噪声，就会有这个影响。”据介绍，这次国家质检总局抽检的81家81批次的GPS产品的检测，近一半是在他所在的实验室完成的。据林斌介绍，在这次检测中，他们实验室共发现了8个批次的不合格产品。 “我们从测试结果来看，主要是有三方面的原因，第一个就是匹配的问题。另外一个就是说在设计的时候，电路板的时候，设计的时候没有进行兼容考虑，所以说它可能会缺少滤波的元件。第三个就是结构，比如必须用一些屏蔽的材料，为了节约成本，用塑料来代替，有关系的。”

 

　　从2009年开始，质检部门每年都能抽检出数量众多的GPS幅射超标，这种情况为什么屡屡发生呢？长期研究中国汽车行业质量问题的郝庆丰告诉记者，目前我国还没有车内电磁辐射的强制标准，而这次国家质检局是依据GB 9254-2008《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》、GB/T19392-2003《汽车GPS导航系统通用规范》等标准的要求对GPS进行检测的，但是这些标准是国家推荐性标准，而不是强制性标准。因此，即便企业的产品不合格，企业也无需承担相应责任。

 

　　郝庆丰认为，要想真正解决车载GPS幅射超标的问题，最关键是我们的立法执法部门要对这个问题重视起来，制订强制标准，认真遵照执行，这样GPS的生产企业才会把好质量关。“要从源头上，把它解决好，也就是说在涉及产品和生产产品的时候，就要把这一项作为标准，认真地加以考虑，去遵照执行。现在很多企业老置国家的(推荐)标准于不顾。”